信任空管专业 做好系统优化_星岛社论_新闻_星岛环球网

2016-12-11 02:33

《星岛日报》11月29日发表社论《信任空管专业 做好系统优化》,文章如下:

耗资十五亿元的新航空管制系统启用两星期以来,有关荧幕上飞机“消失”或出现“鬼影”等消息不绝,最新一则是三天前有两架飞机空中横距低于国际要求,要空管人员发出指示来拉远距离,避免相撞。

对于这宗事件,有两种看法。负面的看法,是质疑新空管系统或操作人员为何不能早一点察觉两机航线而作警告,认为要不就是系统有问题,要不就是操作人员未够娴熟。作出这类批评的人士,一直要求把旧系统保持活性备用状态。

正面的看法,则是这事件正好证明新系统发挥了作用,民航处更解释,这类事件就算在使用旧系统年代都一样有发生。处长李天柱更撰文呼吁市民不要“捕风捉影”,指近日所讲的现象,旧系统和外国空管都一样有。

系统要求高磨合需过程

新空管系统特别受关注,除了涉及人命安危,还因为一直肩负着“公众印象不佳”的原罪。这要追溯到两年前发表的审计署报告书,六和天书,批评本应在2012年就启用的新系统,由于测试缺失多,花八千九百万元把合约一改再改,仍然迟迟未能启用,令公众一早就觉得新系统问题多多。

新系统并非旧系统的简单升级版,而是全面取代本应在一二年退役的旧系统,新旧交接本来就须面对磨合过程,由于包括机场在内本港航空管制区是全球最繁忙之一,对系统和操作人员要求都相当高,很难做到天衣无缝的交接,如果处理不善而导致空难,不但伤亡惨重,本港的国际航空枢纽声誉和地位都会大受打击。

空管人员初期处理新系统时,不及旧系统得心应手,心理压力较大,无论系统及人员都需要适应期。在这适应期出现一些问题,碰巧有出身民航机师者新当选立法会议员,这方面的消息渠道较多,也对此特别敏感,结果成功塑造成大众热议的题目。

安全应警惕问题莫扩大

民航处长承认,这些问题在新系统运作初期,出现次数难免比已经使用多年的旧系统多一点,系统需时调整优化。不过,他亦指出:这些问题在旧系统年代,以致外国空管都有出现,全属专业空管、工程人员和制造商预计之内,有能力处理,完全不影响航空安全。

旧系统本应在四年前退役,一些运作仍然要靠纸张传递,后期处理量已经高于设定,遑论应付日后第三条跑道启用的需求。新系统可以同时监察的目标,手机118开奖直播现场,比旧系统多几倍,可以利用卫星导航系统弥补雷达系统的不足,航迹计算更精密,在本月中投入服务前,政府已经聘用英国专家,作出独立评估,确认系统安全、可靠和稳定。

新系统分阶段投入服务,机场曾经削减航班迁就适应,现在航班已经回复正常,证明新系统经得起考验。社会切忌罔顾海内外专家的专业判断,把问题扩大化,而民航处亦宜提高警惕,加快优化新系统,稳住市民和旅客的信心。